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當(dāng)前位置：首頁 > 行業(yè)新聞 > 轎車中環(huán)保型增塑劑的應(yīng)用 認(rèn)識(shí)PVC樹脂阻燃型增塑劑轎車中環(huán)保型增塑劑的應(yīng)用 認(rèn)識(shí)PVC樹脂阻燃型增塑劑
| 來源：邵君( 先生，國內(nèi)國際部經(jīng)理 ) 發(fā)布時(shí)間：2014-4-15 19:42:35 |
通過與增塑劑SJ103(活性成分為五氯硫酚)對(duì)比，探討環(huán)保型增塑劑HP(活性成分為2，2′-二苯甲酰氨基二苯基二硫化物)在轎車子午線輪胎中的應(yīng)用效果。結(jié)果表明，兩種增塑劑的增塑效果明顯，但對(duì)膠料強(qiáng)伸性能均略有不利影響；與采用增塑劑SJ103的帶束層膠相比，采用增塑劑HP的帶束層膠動(dòng)態(tài)力學(xué)性能和生熱性能相當(dāng)，粘合性能和耐屈撓龜裂性能略有提高；與帶束層膠采用增塑劑SJ103的成品輪胎相比，帶束層膠采用增塑劑HP的成品輪胎粘合性能略好，高速性能相當(dāng)。環(huán)保型增塑劑HP可以替代增塑劑SJ103用于轎車子午線輪胎帶束
化學(xué)增塑劑在輪胎工業(yè)中應(yīng)用廣泛，特別是在以天然橡膠(NR)為主的膠料中，可以有效降低膠料混煉能耗，改善加工工藝性能。目前國內(nèi)常用的化學(xué)增塑劑多為五氯硫酚復(fù)配物，如增塑劑SJ103為五氯硫酚/惰性填料復(fù)配物(五氯硫酚含量為40%~50%)，五氯硫酚基本無毒，但其生產(chǎn)過程的中間體，如六氯苯等屬中等或劇毒物質(zhì)，同時(shí)硫酚類物質(zhì)也被歐盟明確列為禁止生產(chǎn)的危害健康的化學(xué)品之一。增塑劑DBD(2，2′-二苯甲酰氨基二苯基二硫化物)生產(chǎn)環(huán)節(jié)污染小，是歐洲多年前就開始用的環(huán)保型增塑劑之一，在美國的商品名為Pepton22(劈通22)，是五氯硫酚復(fù)配物類增塑劑的替代品之一。增塑劑HP是增塑劑DBD與惰性填料的復(fù)配物。
傳統(tǒng)的阻燃劑雖然對(duì)體系有阻燃作用，但是由于它還可能在一定程度上影響樹脂的其他性能，所以人們還希望找到一種更好的阻燃劑，對(duì)樹脂產(chǎn)生盡可能小的影響。
1991年有專利報(bào)道，采用多溴化的高分子質(zhì)量烷基苯阻燃增塑劑來增塑PVCt5。多溴化的高分子質(zhì)量烷基苯作為PVC樹脂的阻燃型增塑劑具有阻燃、不揮發(fā)、耐遷移的優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于像PVC這樣的鹵化樹脂，添加此阻燃增塑劑非常有效。多溴化的高分子質(zhì)量烷基苯中的溴含量越高．在燃燒中產(chǎn)生的煙越少；同時(shí)，高溴含量對(duì)于提高體系的熱穩(wěn)定性也有好處。
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